1月9日晚接近零時，廣州保利博物館，一個數千人的會場依然人頭攢動。

一個用保溫杯喝水的中年男人，足足講了4個多小時，這是他第一次對外分享如此長的時間。

演講的人是微信之父張小龍。

除了臺下的觀眾，場館外還有不知道多少人通過直播看著他的演講。

過往，他的思考、他的哲學、他的每一次演講都是互聯網人研究的對象。

畢竟，作為國內第一款有10億 DAU 量級App的“產品經理”，他的決策影響著很多人。

《2018微信數據報告》顯示，目前微信消息日發送次數450億，較去年增長18%;音視頻通話次數達4.1億次，較去年增長100%。在出行、零售、餐飲、公共服務領域，2018年每月支付人數都較去年有了較大幅度的增長，從社交到商業，微信已經深入到了我們生活的方方面面。

而在他演講之前，白天，他的同事，分別就小程序、小游戲、企業微信等等方面做了介紹。此外，覆蓋零售、餐飲、交通等多領域，超過40個案例，也展示了如何利用微信的能力，加速邁入移動互聯網下半場的經驗。

而從一些發言中，我們似乎看到了微信在物流方面的想法。

一、微信的“物流助手”

在這場公開課中，作為微信重點布局的產品——“小程序”，過去一年的成績也被揭曉。

從行業來看，小程序已覆蓋超過200個細分行業，在過去一年，小程序在政務和商業領域服務用戶超過1000億人次，年交易增長超過600%，創造了超過5000億的商業價值。截至2018年12月底，小程序日均使用頻次比去年提升了54%，大盤用戶的次日留存從34%增長到54%。同時，頭部小程序的流量在下滑，而中長尾的在不斷增長。

面對這樣的成績，微信想做什么?微信開放平臺副總經理杜嘉輝說，“你只需把小程序做好，剩下的事情交給我們。”

其介紹，未來除了開放更多廣告位，微信團隊還將為小程序提供更多工具，如更完整的插件、后端服務平臺、小程序助手，以及對小程序電商來說最重要的“物流助手”。

對于“物流助手”，其并未過多介紹，只是舉例說：“比如像物流助手，相信做過物流的同學都知道，物流很麻煩的地方是對接不一樣的跨地接口。有了物流助手之后，可以用一個接口對接所有的第三方物流，極大地提升了開發者的效率”。

但是這樣的描述，依然引起了外界關注。有報道就說“1月9日，微信物流助手正式開放，商家可以通過接入微信物流助手接口，一次性連接多家快遞公司，以更低的成本，給用戶提供更完善的物流服務”。

“物流助手”，是個類似像菜鳥網絡的產品嗎?至今，騰訊方面尚無正式消息。但據《好奇心日報》，微信小程序產品負責人陳浩曾對其解釋道：“微信物流助手主要還是起到一個銜接商家與物流公司的作用，跟友商的物流系統相比比較初級。我們沒有倉儲，也不負責調度和物流監控。”

二、獲獎的快遞企業

“物流助手”如何做，尚無明確答案，一個頒獎又引發好奇。

當天，主辦方頒發了包括“年度智慧服務”與“年度智慧企業”獎項，在一眾獲獎企業中，順豐科技和韻達快遞多少有點奪目。

如果“物流助手”如何做尚無從得知，我們不妨先看看這些快遞企業利用微信做了什么。

1.微信公眾號與服務號

此處無需贅言，“雙微”早已是企業品宣的標配。對于快遞企業而言，除了對外品宣、對內溝通，還承擔了用戶下單和廣告推廣的功能。

2.寄查快遞的小程序

快遞企業應該也為微信小程序漂亮的數據做出了貢獻，我們看到大部分快遞企業小程序都已上線。不過，按照“體驗比網站好，比下載APP更便捷”的定位，一些快遞企業的小程序體驗還是可以改善下。

3.交易平臺

大部分快遞企業都有一顆涉足商業的心，以順豐、中通為例，我們在搜索小程序中，均能看到其商品交易平臺，比如順豐大當家、順豐優選、中通優選等。

4.業務助手

我們通過微信搜索不難發現，一些快遞企業也上線了一些業務助手相關的小程序，比如“順豐理貨”、“順豐科技AI在線測評”、“韻達設備管理系統”、“中通快運貨運寶”、“中通快運OA系統”、“申通快遞小哥”等等，但是均是內部使用，使用效果無從得知。

5.企業微信

在騰訊產業互聯網戰略中，企業微信是一個重要的工具，通過解決企業溝通壁壘、管理隔閡、信息數據難以沉淀等問題，幫助企業打通內外部資源連接，快速實現企業運營管理的數字化轉型。去年，企業微信與德邦快遞達成戰略合作。根據消息，雙方將打通智慧物流的“四大關鍵連接”，完成連接人、連接企業、連接系統、連接商業的生態閉環。

除了上述已知功能外，其他的，常用的比如支付工具，在嘗試的找人找貨工具等也有。當然，此次或許有遺漏，歡迎大家留言補充。

綜合而言，微信扮演的是一個“基礎設施”與“工具”的角色。而這正符合張小龍的產品理念。

三、“工具”與“理想”

張小龍說，“微信有一個口號，微信是一個生活方式”。這個口號微信實現了，微信已經成為了我們生活的一部分。

張小龍還說，“微信的原動力總結為兩點：微信一直希望自己是一個與時俱進的工具類產品;要讓創造價值的人體現價值”，“微信有一個底線：做一個可以陪伴用戶很多年的工具”。“微信的目的也是幫助用戶用最高效的方法去完成它的任務”。

“工具”是張小龍口中的高頻詞匯，而產業互聯網則是如今整個騰訊的“理想”。

事實上，與此前的騰訊合作伙伴大會一樣，這次的微信公開課的不同之處在于，面向B端用戶的內容，遠遠超過了C端用戶。這也是騰訊調整組織架構，扎根消費互聯網，擁抱產業互聯網后，騰訊對外活動相應做出的調整。

在這次公開課中，微信相關負責人在演講中說道：“從消費互聯網到產業互聯網，就像蓋一座大樓，產業互聯網時代，從支付這個環節開始，我們積累了很多數據，未來這些數據可以有多大的想象空間?”

“(無論怎么變化)消費者對更好的消費體驗的訴求是不變的……消費是一個鏈條，不應該僅僅看支付，整個通道的各個環節也值得挖掘”。“未來還將持續通過智慧化工具幫助企業提升經營效能，從‘人貨場’的數字化改造、消費鏈升級、數字化工具等方面切入，幫助更多行業實現從消費互聯網到產業互聯網的升級”。

在物流行業專家黃剛看來，“產業互聯網是騰訊布局的方向，托底的是其積累的大數據，而大數據是整個產業互聯網的內核。從競爭的邏輯看，和產業互聯網密切度高的，都將是其布局重點。服務于電商、零售的物流，其數據價值要遠遠高于其他領域。在5G時代，深挖后服務、深挖新商業成為重要方向，可以料想數據和投資，將是騰訊挖掘產業應用的手段。數據服務、物流云等是騰訊賦能物流企業行業的方式”。

四、幾個猜想

中國互聯網的AT格局，阿里巴巴在物流，尤其是電商物流方面占據了半壁江山，而騰訊雖然在物流行業有不少投資行為，但是尚無過多舉措。但是一堂微信公開課下來，仍然留下來不少期待。

1.關于小程序

“小程序的好壞并不在于用戶的數量、交易的規模以及品牌，而是在于它能不能滿足用戶的需求，能不能提供給用戶真實的價值。對于平臺來說，應該怎么樣去發現小程序?應該怎么樣去找到這些好的小程序?

我們后續會發布滿意度的體系，希望通過邀請使用戶對小程序進行滿意度評分，從而給用戶展示小程序的滿意度。有了滿意度之后，用戶在搜索小程序的時候，知道哪些小程序是好的，哪些不好，從而給做得好的小程序開發者以更大的鼓勵和更大的流量支持”。

“我們希望在現在的使用列表里面，創造一種新的發現形態，可以基于社交關系，或基于地理位置去發現小程序。除了新的發現形式之后，2019年的一個重點是：優化搜索”。“我們希望通過制定小程序的不斷改版、優化，給線下的小程序帶來穩定的流量”。

從演講中這些內容看，“滿意度評價”“社交關系”“地理位置”“線下”“名字”等等將影響小程序的曝光機會，相關排名機制會不會影響到企業獲客?

2.關于企業微信

根據相關介紹，2016年企業微信鏈接了企業內部組織，2017年企業微信鏈接了企業與辦公系統。這些圍繞員工與員工、員工與辦公系統、員工與管理層的鏈接，為鏈接外部消費市場，實現數字化轉型打下了基礎。

企業微信加的好友是屬于企業的，不會因為員工離職改變，小程序在企業微信上也可以使用了，采購、下單、付款、報銷這些場景也能夠在企業微信實現了。在一些零售企業，銷售人員甚至可以通過企業微信為客戶導購和發送搭配鏈接。

那么，企業微信除了可以作為企業OA系統，會不會成為一個CRM系統，甚至SCM系統?

3.關于數據賦能

根據微信方面介紹，“為合作伙伴提供了基礎支付工具、商戶營銷工具、商戶管理工具、質量運營工具、行業應用工具等助力，并通過與騰訊其他智慧化能力的結合，幫助合作伙伴實現了行業消費鏈的全面升級”。

“以零售為例，商家可以借助以微信支付為核心的數字化能力實現精準發券、掃碼購、智慧收銀、電子會員識別、無感停車、到家等服務……選品或者選址是企業不會做的，微信會幫助商家做……包括怎么降低獲客成本，怎么精準的投放廣告”。

在物流領域，微信的數據能否幫助“選址”、“優化匹配線路”等等?

4.物流助手

當然最好奇的或許是其“物流助手”的功能，張小龍在演講中提到的是“我們最近給廣州的用戶開放了“附近的店”、“附近的餐廳”的功能，只是在做灰度測試，還沒有太多人能看到”。張小龍沒提到的是，有消息稱微信可能上線被定名為“網上店鋪”的新功能，目前已經設計的功能包括：

但是，轉眼間發送該消息的微信官方賬號“微信收款商業版”悄悄刪除了相關的官方推文。如果微信要拓展“社區小店”的使用場景，會需要怎么的物流服務呢?

張小龍說，“微信下一步要做什么?上線八年，用戶達到10億，微信該怎樣面對下一個八年的挑戰，這種挑戰不來源于競爭對手，而來源于用戶，來源于自身能否不斷優化不斷突破”。

而這樣擁有10億用戶，有著社交、數據、資本等等更方面優質資源的企業的每一個動作，都有值得挖掘的機會。恰如張小龍所說：

萬物之中，希望至美。

至美之物，永不凋零。