物流信息化建設(shè)的四個(gè)層級(jí)

據(jù)預(yù)測(cè)，未來幾年，中國的第三方物流企業(yè)數(shù)量將以每年16%～25%的速度發(fā)展。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。中國物流企業(yè)不僅要面對(duì)國內(nèi)同行小、亂、雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，同時(shí)又要面對(duì)國外巨頭大、精、專的競(jìng)爭(zhēng)。這時(shí)候，利用信息化實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為面對(duì)挑戰(zhàn)、提升實(shí)力的最有效的手段。

2004年，中國物流業(yè)信息投資達(dá)到20.4億元，比2003年增長(zhǎng)25.2％。

根據(jù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和廣度，目前物流行業(yè)的IT應(yīng)用系統(tǒng)大致分為以下幾個(gè)層次：

第一層次:單點(diǎn)應(yīng)用

針對(duì)個(gè)別功能的各種軟件工具和單點(diǎn)系統(tǒng)的建設(shè)。這一層次的主要建設(shè)內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)郵箱之類的通用工具軟件以及物流行業(yè)專用的條碼器、自動(dòng)識(shí)別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點(diǎn)系統(tǒng)等。

第二層次:流程優(yōu)化

實(shí)施物流企業(yè)個(gè)人業(yè)務(wù)流程或管理職能的部門信息系統(tǒng)建設(shè)。該級(jí)信息建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)共有的信息系統(tǒng)，也包括專用于物流企業(yè)的信息系統(tǒng)。

第三層次:綜合管理

是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。

第四層次:公共平臺(tái)

要解決的問題是整個(gè)物流業(yè)的信息化，如物流信息的發(fā)布和共享，以及物流業(yè)與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)之間的信息交流。這些信息化需求不能由單個(gè)物流公司承擔(dān)，但應(yīng)由外部服務(wù)提供商或政府部門來滿足。該級(jí)別的建設(shè)內(nèi)容主要包括：物流公共信息交流平臺(tái)，全球定位系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)，EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，只有少數(shù)大型物流企業(yè)達(dá)到了二級(jí)信息化水平，約占中國物流企業(yè)總數(shù)的18％。物流公司達(dá)到第三級(jí)的數(shù)量較少，僅占物流公司總數(shù)的5％左右。

未來，隨著物流國際化，先進(jìn)物流的發(fā)展和現(xiàn)代高科技的快速發(fā)展，物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作將機(jī)械化，自動(dòng)化，智能化。