物流收集和支付將不再是燙手山芋

銀聯(lián)賬戶現(xiàn)金支付

濟(jì)南新聞生產(chǎn)單位委托物流公司交貨。珠三角物流公司從原材料的采購(gòu)開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。貨物到達(dá)后，接收方向物流公司付款，物流公司將貨物帶回生產(chǎn)單位。在這種物流行業(yè)常見的支付模式中，送貨司機(jī)是潛逃的。現(xiàn)在預(yù)計(jì)這種情況會(huì)發(fā)生變化。 12月11日，濟(jì)南現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)和濟(jì)南商業(yè)銀行啟動(dòng)的“集體支付”業(yè)務(wù)開始實(shí)施，首批12家物流企業(yè)試點(diǎn)。這是該國(guó)第一次。

“貨物收集”是目前大多數(shù)物流公司提供的服務(wù)，大部分是現(xiàn)金支付。貨幣損失，假幣的發(fā)生，甚至負(fù)責(zé)人的潛逃都難以避免。 “最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2005年左右。在成都和鄭州，有超過(guò)2000萬(wàn)件物流單位逃逸事件。盡管濟(jì)南沒(méi)有發(fā)生非常嚴(yán)重的事件，但支付的安全性一直使物流公司及其客戶緊張。一根繩子。“濟(jì)南現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)工作人員介紹。

據(jù)了解，由于“代領(lǐng)貨物”是物流企業(yè)必須提供的業(yè)務(wù)，否則業(yè)務(wù)量將受到很大影響，“代領(lǐng)貨物”一度成為物流企業(yè)的“燙手山芋”。

　　今后，經(jīng)過(guò)省銀聯(lián)認(rèn)可的物流企業(yè)，將與銀行系統(tǒng)合作實(shí)施“代收貨款”業(yè)務(wù)。物流企業(yè)的客戶單位去商業(yè)銀行辦理一張銀行卡，貨款直接劃付物流企業(yè)賬戶，物流企業(yè)在收到貨款的24小時(shí)內(nèi)將貨款劃到委托方，整個(gè)流程不涉及現(xiàn)金，將有效規(guī)避物流企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)。

“代銀聯(lián)收款”有利于規(guī)范物流行業(yè)的金融秩序，規(guī)避物流企業(yè)的金融風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)資金的安全性和周轉(zhuǎn)頻率。嘉義物流經(jīng)理說(shuō)。因此，物流企業(yè)能夠輕裝上陣，進(jìn)入規(guī)范、安全、快速的發(fā)展軌道。