鐵路運(yùn)輸是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈.是物流運(yùn)輸方式的其中一種.. 在和其他運(yùn)輸工具的比較下.大家來(lái)看看以下的特點(diǎn).

1、鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性較強(qiáng)。整車物流包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。珠三角物流公司從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候的影響，全年和全年都可以定期、定期、準(zhǔn)確地運(yùn)行。

鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)的速度可以達(dá)到每天幾百公里，平均卡車可以達(dá)到100公里/小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海運(yùn)。

3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。

4、4.鐵路運(yùn)輸成本低。鐵路運(yùn)輸成本僅占汽車運(yùn)輸成本的1/10；運(yùn)輸燃料消耗量約為汽車運(yùn)輸成本的1/20。

5.鐵路運(yùn)輸安全可*，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)小于海運(yùn)。

6.初期投資很大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)鐵軌，建造橋梁和隧道。道路建設(shè)項(xiàng)目艱巨而復(fù)雜;它需要消耗大量的鋼材和木材;土地占用，其初始投資大大超過(guò)其他運(yùn)輸方式。

此外，鐵路運(yùn)輸由交通、機(jī)械、車輛、公共工程、電力等業(yè)務(wù)部門組成。為了具有較強(qiáng)的準(zhǔn)確性和一致性，所有業(yè)務(wù)部門必須協(xié)調(diào)一致，這就需要在運(yùn)輸指揮中實(shí)施總體安排和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?

1.有利于發(fā)展同歐亞各國(guó)的貿(mào)易

通過(guò)鐵路聯(lián)系歐亞大陸為發(fā)展中國(guó)家、近東和歐洲國(guó)家之間的貿(mào)易提供了有利的條件。在中華人民共和國(guó)早期，中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易主要局限于東歐國(guó)家，鐵路運(yùn)輸占中國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)?0%左右，是當(dāng)時(shí)中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。20世紀(jì)60年代以后，隨著我國(guó)海上貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物的比重有所下降，但其作用仍然十分重要。自20世紀(jì)50年代以來(lái)，中國(guó)與朝鮮、蒙古、越南和前蘇聯(lián)大部分進(jìn)出口貨物仍由鐵路運(yùn)輸完成，而中國(guó)和西歐、北歐和中東的一些國(guó)家也通過(guò)國(guó)際鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸進(jìn)出口貨物。

2.有利于香港和澳門的貿(mào)易發(fā)展以及通過(guò)香港的轉(zhuǎn)口貿(mào)易

鐵路運(yùn)輸是大陸地區(qū)和港澳開(kāi)展貿(mào)易的一種運(yùn)輸方式.港澳兩地日用品的一直以來(lái)都是大陸供應(yīng),隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大,運(yùn)輸也逐漸增加,.做好對(duì)港澳的運(yùn)輸達(dá)到優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟(jì)上都非常重要。為了確保該地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)，從內(nèi)地開(kāi)設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車，對(duì)繁榮穩(wěn)定港澳市場(chǎng)，以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。

香港是世界上一個(gè)著名的自由港。它與世界有著非常密切的關(guān)系。海上和空氣是越來(lái)越常見(jiàn)的航班。在貿(mào)易和貿(mào)易的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了空運(yùn)和海運(yùn)，中國(guó)與東南亞、歐洲和美國(guó)、非洲和大洋洲之間的貿(mào)易也得到了發(fā)展。它在確保我國(guó)對(duì)外交流的出口方面發(fā)揮著重要作用。

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