物流系統(tǒng)可以有多種操作模式，同樣也可以有多種組織形式，按照現(xiàn)行的發(fā)展情況，主要是以下三種形式：

1.以貨主為核心，組織鐵路和海運(yùn)，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔(dān)物流供應(yīng)責(zé)任。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。

二。以鐵路或海運(yùn)為核心，組織貨源，安排運(yùn)輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)將干線運(yùn)輸外包給運(yùn)輸部門。

3.以第三方貨運(yùn)代理為核心，組織貨物供應(yīng)，安排整個運(yùn)輸過程，在整個過程中實(shí)施一站式服務(wù)。

在整個物流過程中，貨主和承運(yùn)人都必須存在。由于他們的長處不同，他們處于不同的位置。托運(yùn)人的優(yōu)勢在于他們有真正的貨源，而承運(yùn)人有配備物流的運(yùn)輸工具。作為第三方，貨運(yùn)代理可以提供各種服務(wù)，以便在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間進(jìn)行溝通。他們履行各自的職責(zé)，發(fā)揮各自的能力共同完成物流流程。哪種組織是最好的？它還需要經(jīng)過市場測試。誰能充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，創(chuàng)造最大效益，誰就能成功，誰就能成長。

物流系統(tǒng)中的電子商務(wù)

目前，在我國物流業(yè)快速發(fā)展的推動下，電子商務(wù)必須盡快完善其管理制度和規(guī)則，解決電子商務(wù)企業(yè)的信譽(yù)保障與合作安全問題。因此，無論采取何種形式的操作程序和組織形式來運(yùn)營物流系統(tǒng)，我們首先應(yīng)當(dāng)以市場為導(dǎo)向，合理配置資源，以高科技信息化為核心，打破各部門、行業(yè)、所有制的界限，建立規(guī)模合理、專業(yè)化、市場競爭力強(qiáng)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展為物流運(yùn)作奠定了良好而準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。高效的物流設(shè)施和運(yùn)營與每個物流領(lǐng)域的電子管理和快速電子信息傳輸密不可分。在物流系統(tǒng)中充分利用電子商務(wù)技術(shù)不僅可以節(jié)省人力，物力和財(cái)力。效率和速度也有優(yōu)點(diǎn)，降低了運(yùn)營成本。通過網(wǎng)絡(luò)在線操作。物流操作過程也可以隨時跟蹤，多方同時批準(zhǔn)操作準(zhǔn)確性。因此，電子商務(wù)的出現(xiàn)促進(jìn)了物流系統(tǒng)的發(fā)展，物流系統(tǒng)的不斷完善和完善也為電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用提供了必要條件。物流和電子商務(wù)，你必須擁有我，我擁有你，相互依賴，共存共同發(fā)展，能適應(yīng)市場的需求，快速和國際化，參與國際市場的競爭與合作。