什么是現(xiàn)代物流

物流是轉(zhuǎn)移貨物或材料在空間和時間。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。現(xiàn)代物流是指將信息，運(yùn)輸，倉儲，庫存，裝卸搬運(yùn)和新型一體化管理，其任務(wù)是降低物流的總成本盡可能地，為客戶提供最好的服務(wù)的物流活動包裝在一起。第三方物流是指現(xiàn)代專業(yè)物流公司。

物流的概念最初來自美國，然后經(jīng)日本到中國。第二次世界貿(mào)易大戰(zhàn)以前，人類生活雖然我國早已從事了數(shù)千年的物流企業(yè)活動，具有存在一定的物流服務(wù)意識，但是，沒有學(xué)生形成自己明確的物流相關(guān)概念和理論。“二戰(zhàn)”期間，美國政府及其盟軍的軍事、物資、裝備的制造、供應(yīng)、戰(zhàn)前配置與調(diào)運(yùn)，戰(zhàn)中補(bǔ)給與養(yǎng)護(hù)等軍事后勤工作活動，需要通過運(yùn)用信息系統(tǒng)的思想和分析研究方法可以進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，于是產(chǎn)生了影響物流的概念，并形成了國家軍事后勤學(xué)。戰(zhàn)后，這些基本概念、理論和方法被用于民用建筑領(lǐng)域，極大地促進(jìn)了市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1979年6月，中國企業(yè)物資工作者代表團(tuán)赴日本通過參加一些國際社會物流發(fā)展會議，回國后首次引用“物流”這一專業(yè)術(shù)語。1985年，美國對于物流成本管理技術(shù)協(xié)會組織正式將物流的名稱從“Physical Distribution”改為“Logistics”，并將此問題定義為“物流公司是以一種滿足不同顧客需要為研究目的，對貨物、服務(wù)及相關(guān)數(shù)據(jù)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動和儲存方式進(jìn)行教學(xué)計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程”。中文翻譯為區(qū)別就是這兩個基本概念的前后演變，將前者譯為“傳統(tǒng)商務(wù)物流”，而將后者譯為“現(xiàn)代城市物流”。