國外物流公司發(fā)展學(xué)生特點(diǎn)及啟示

現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)界人士的關(guān)注，其發(fā)展正成為衡量地區(qū)綜合競爭力水平的重要指標(biāo)。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。特別是在物流的經(jīng)濟(jì)全球化，已成為推動“無國界世界”，以建立一個強(qiáng)大的區(qū)域?qū)嵙蛧H競爭力，因此備受關(guān)注國內(nèi)外政府和企業(yè)界的一個關(guān)鍵因素，組織了許多的綜合集成力量推動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

 一、國外物流公司發(fā)展學(xué)生特點(diǎn)

分析國外物流發(fā)展的經(jīng)驗和特點(diǎn)及研究重點(diǎn)，應(yīng)該說各有所長，典型的美國和日本，歐洲與美國基本相似..

美國強(qiáng)調(diào)企業(yè)“物流管理” : 作為物流理念的誕生地，其物流研究、設(shè)計和技術(shù)開發(fā)一直處于世界前列，具有非常成熟的物流管理經(jīng)驗，并發(fā)展了現(xiàn)代物流。 特別是商業(yè)流通和制造企業(yè)高度重視現(xiàn)代物流能力的發(fā)展。 從20世紀(jì)50年代的“物流”階段，到20世紀(jì)80年代的“物流”階段，再到今天的供應(yīng)鏈管理階段，物流戰(zhàn)略一直被視為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分，因此物流概念在企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。 物流管理是首席物流官的核心職責(zé)，是支持企業(yè)戰(zhàn)略和控制庫存物料、在制品和成品流通的系統(tǒng)設(shè)計和管理。 因此，美國非常重視企業(yè)物流管理。 可以說，美國物流發(fā)展的歷史就是一部以企業(yè)物流管理發(fā)展為中心的歷史，它一直在企業(yè)不斷追求產(chǎn)品和服務(wù)競爭力的基礎(chǔ)上推動著美國物流的發(fā)展，以完善物流戰(zhàn)略。 整個物流發(fā)展始終圍繞著企業(yè)物流管理理念的升級和物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。 這是根據(jù)美國物流管理局的發(fā)展，一個非政府組織。 美國從20世紀(jì)60年代物流發(fā)展的早期，權(quán)威機(jī)構(gòu)命名為“國家物流管理委員會” ，國家物流管理委員會，簡稱 ncpdm，于1988年改為后勤管理委員會。 Clm 的精神一直是“物流管理” ，至今仍是世界物流領(lǐng)域最權(quán)威的組織。

日本強(qiáng)調(diào)社會“物流系統(tǒng)”：作為日本現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的后起之秀，自1963年出臺的“物流”的概念來自美國，開始高度重視企業(yè)和政府。 1970年，即建立物流管理（日本物流管理協(xié)會，即JLA）和物流管理的日本協(xié)會（日本物流管理協(xié)會，即JCLM），日本議會1992年6月10日這兩個組織與建立物流系統(tǒng)的日本協(xié)會（物流系統(tǒng)的日本研究所，即JILS）的。