海關(guān)進(jìn)口中國(guó)貨物報(bào)關(guān)單進(jìn)行解析（二）

進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單主要填寫所需的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)和海關(guān)管制的份數(shù)。珠三角物流公司從原材料的采購(gòu)開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。一般情況下，一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)必須一式四份申報(bào)填寫;進(jìn)口加工貿(mào)易，需要填寫一式五點(diǎn)聲明;進(jìn)口加工貿(mào)易，需填寫申報(bào)表一式六份。除了交通，方式再出口的海關(guān)監(jiān)管是需要增加貨物報(bào)關(guān)。

　　《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》上欄目眾多，而且對(duì)填寫的要求進(jìn)行比較具有嚴(yán)格，下面逐項(xiàng)介紹研究一下自己填寫調(diào)查方法：

1.進(jìn)口口岸：填寫貨物入境口岸名稱；

2.業(yè)務(wù)部門：在中國(guó)境內(nèi)的企業(yè)補(bǔ)已簽署或簽立進(jìn)口貿(mào)易合同或協(xié)議或者其他組織的名稱;

3.接收單元：在名稱和實(shí)際使用的進(jìn)口貨物的單位所在地的填充。進(jìn)口貨物運(yùn)到該地區(qū)后再簽收，如果預(yù)測(cè)的，其收貨人收貨預(yù)測(cè)運(yùn)到區(qū)域的位置為準(zhǔn)。北京海關(guān)檢查

　　4.合同管理協(xié)議號(hào):填寫本批貨物進(jìn)行合同或協(xié)議的詳細(xì)研究年份、字頭和編號(hào)及附件信息號(hào)碼;

　　5.批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號(hào):指需經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)才能進(jìn)口貨物的批準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱及批準(zhǔn)文號(hào);

　　6.運(yùn)輸管理工具進(jìn)行名稱及號(hào)碼:江 海運(yùn) 輸填船舶企業(yè)名稱;陸運(yùn)填車號(hào);空郵運(yùn)只填 空運(yùn) 或郵運(yùn)字樣通過(guò)即可。