鐵路貨物運輸訂單介紹

（A）鐵路貨物運輸服務(wù)訂單

　　貨物進行運輸管理服務(wù)訂單在鐵路運輸公司企業(yè)可以辦理貨物運輸和運輸系統(tǒng)服務(wù)時使用，是鐵路貨物運輸合同的組成一個部分，分為整車

貨物運輸和零擔(dān)、集裝箱、倒班運輸兩種..

鐵路貨運服務(wù)令

　　鐵路整車貨物貿(mào)易運輸管理服務(wù)發(fā)展訂單(以下簡稱訂單)是托運人和承運人雙方之間關(guān)于中國鐵路貨物物流運輸?shù)囊s和承諾。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)模枰玫教厥獾倪\輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。它主要因素包括國際貨物運輸?shù)臅r限、發(fā)站、到站、托運人、收貨人、品名、車種、車數(shù)、噸數(shù)等以及其他相關(guān)的服務(wù)工作內(nèi)容。訂單取代了傳統(tǒng)的要車計劃表，使承、托運人雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任信息更加具有明確，使用一個更加簡單方便。

　　整車企業(yè)貨物進行訂單一式兩份，由托運人正確有效填寫，內(nèi)容更加完整，字跡清楚，不得涂改。鐵路國際貨運發(fā)展計劃管理人員可以受理，并經(jīng)審定合格后加蓋人名章，返還托運人1份，留存1份。 與鐵路系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的托運人，可通過提高網(wǎng)絡(luò)信息直接向鐵路提報訂單。

托運人可以保持裝載站升級訂單。鐵路部門接受在任何時間，在任何時間驗證。對于大穩(wěn)定，能夠事先確定的物資運輸，托運人可以在每個月上報到裝載站的19秩序，鐵路部門將納入下月的計劃，集中審批的統(tǒng)一安排和聚焦。對于救災(zāi)和應(yīng)急物資運輸訂單后，立即接受了在任何時間，驗證，以確保在運輸優(yōu)先。訂單開放接受，核準通過自動計算機系統(tǒng)的容量寬松的方向。根據(jù)自己的實際情況，可以選擇升級，以及如何順序托運人，鐵路運輸部門盡力滿足貨主的不同需求。批準后的訂單在本月，而不是交通的變化有效。

　　訂單的審定研究結(jié)果，鐵路裝車站要及時進行通知托運人。托運人可以根據(jù)企業(yè)訂單審定的車數(shù)、到站等內(nèi)容按實際需要向車站工作提出提高裝車請求，并同時我們做好裝車技術(shù)準備，將貨物搬入車站或自己沒有選擇的專用線。

零擔(dān)、集裝箱和輪班運輸服務(wù)訂單

托運人應(yīng)當(dāng)將填妥的貨物、集裝箱、列車班次裝車訂單一式兩份提交裝車站，車站應(yīng)當(dāng)隨時根據(jù)貨場的容量和能力予以接受，安排列車開車日期，并在訂單上蓋車站日期戳。 交一份給發(fā)貨人并保留一份副本。 鐵路部門據(jù)此安排運輸，并通知托運人將貨物運入倉庫或集裝箱。

（B）鐵路貨運服務(wù)訂單的延伸

　　鐵路貨運延伸產(chǎn)品服務(wù)企業(yè)訂單為鐵路內(nèi)外從事中國鐵路貨運延伸信息服務(wù)的經(jīng)營者辦理貨物貿(mào)易運輸延伸服務(wù)時使用，主要問題包括托運人自愿選擇的服務(wù)管理項目和延伸服務(wù)平臺經(jīng)營者的報價等內(nèi)容。

托運人（或主）已經(jīng)提出了鐵路貨運服務(wù)訂單的擴展名（一式兩份）的擴展服務(wù)的要求來擴展服務(wù)運營商。